Daugeliui vairuotojų automobilių supirkimas po techninės apžiūros tampa vienintele racionalia išeitimi, kai kontrolieriai diagnozuoja kritinius kėbulo pažeidimus. Lietuvos klimatas – tikras iššūkis metalui. Drėgmė, druskos keliuose žiemą ir temperatūrų svyravimai sukuria idealią terpę „rūdims“ vešėti. Dažnas vairuotojas, pamatęs pirmąją pūslelę ant arkos, numoja ranka: „Ai, dar pavažiuosiu“. Tačiau korozija yra tarsi tylus ligonis, kuris graužia jūsų turtą iš vidaus. Ateina akimirka, kai kosmetinis remontas nebegelbsti, o automobilio konstrukcija tampa nesaugi.
Kas yra korozija ir kodėl ji tokia pavojinga?
Korozija nėra tik estetinė problema. Tai cheminis procesas, kurio metu geležis reaguoja su deguonimi ir drėgme, virstama geležies oksidu. Jei ant išorinių kėbulo detalių (durelių ar sparnų) tai tik „negražus vaizdas“, tai apatinėje automobilio dalyje korozija pažeidžia struktūrinį vientisumą.
Pasak autoritetingų šaltinių, tokių kaip ADAC (Vokietijos automobilių klubas), korozija gali sumažinti metalo atsparumą smūgiams iki 50 % ir daugiau. Tai reiškia, kad avarijos metu automobilis nesideformuos taip, kaip numatė gamintojas, o tiesiog „sulinks“ netikėtose vietose, keldamas tiesioginį pavojų keleivių gyvybei.
Trijų lygių taisyklė: Kada dar galima gelbėti?
Norint suprasti, ar automobilio pardavimas jau yra neišvengiamas, reikia įvertinti pažeidimo lygį:
1. Paviršinės rūdys (Kosmetinis lygis)
Tai nedideli taškeliai ant dažų paviršiaus. Jie atsiranda dėl akmenukų įdaužų ar įbrėžimų. Jei šitame etape pašalinsite rūdis ir perdažysite detalę, automobilis tarnaus dar ilgai. Tai pigus remontas, kurį verta atlikti.
2. Pūslės ir sluoksniavimasis (Vidutinis lygis)
Jei dažai išsipūtė, vadinasi, procesas vyksta po jais. Metalas pradeda sluoksniuotis. Čia jau reikalingas rimtesnis šlifavimas, gruntavimas ir dažymas. Remonto kaina pradeda kilti, tačiau mašina vis dar saugi.
3. „Kiauras“ metalas ir skylės (Kritinis lygis)
Tai etapas, kai per slenksčius ar dugną galima pamatyti asfaltą. Tai ne tik bjauru – tai ženklas, kad metalas prarado savo savybes. Tokiu atveju dažniausiai prireikia virinimo darbų. Lietuvoje galiojantys Techninės apžiūros reikalavimai griežtai nurodo, kad korozijos pažeisti laikančiųjų konstrukcijų elementai yra „dideli trūkumai“, dėl kurių TA lipdukas nebus išduotas.
Kodėl suvirinimas dažniausiai yra tik laiko švaistymas?
Dauguma vairuotojų bando „apgaudinėti likimą“ ir ieško garažų meistrų, kurie užvirintų skyles dugne. Tačiau štai šalto dušo dozė:
- Metalo kokybė: Kai virinate seną, korozijos paveiktą metalą, nauja siūlė niekada nebus tokia stipri kaip originali. Be to, karštis virinimo metu pagreitina aplinkinio metalo koroziją.
- Kaina: Kokybiškas slenksčių pervirinimas ir dugno dengimas antikorozinėmis priemonėmis gali kainuoti nuo 800 iki 2000 eurų. Jei jūsų automobilio rinkos vertė yra 3000 eurų, investuoti pusę sumos į „lopytą“ kėbulą yra ekonomiškai nepagrįsta.
- Trumpalaikiškumas: Dažniausiai po metų ar dvejų rūdys išlenda šalia suvirinimo vietų.
Todėl, jei meistras sako, kad „reikia rimtai virinti“, geriau pagalvokite apie variantą parduoti automobilį supirkėjams. Jie turi resursų tokias transporto priemones panaudoti detalėms arba jas utilizuoti pagal visus aplinkosaugos standartus.
Techninė apžiūra: Didžiausias barjeras surūdijusiems automobiliams
Lietuvos Regitra ir techninės apžiūros centrai kasmet griežtina reikalavimus. Tikrinama ne tik tai, ar nėra skylių, bet ir kuro magistralių, stabdžių vamzdelių būklė. Jei jie surūdiję – automobilis kelyje tampa „tiksinčia bomba“.
Remiantis Autoplius.lt rinkos apžvalgomis, pirkėjai vis labiau bijo automobilių su akivaizdžia korozija. Tai reiškia, kad privačiam asmeniui tokį automobilį parduosite labai sunkiai arba už grašius, o vėliau galite sulaukti pretenzijų dėl paslėptų defektų.
Jei jūsų automobilis, kaip ir šis nuotraukoje matomas Nissan Qashqai, nepraėjo techninės apžiūros dėl važiuoklės ar kėbulo rūdžių, nešvaistykite pinigų brangiam remontui. Automobilių supirkimas po techninės apžiūros Šiauliuose ir kituose miestuose leidžia parduoti transporto priemonę su defektais iškart – mes pasirūpiname transportavimu ir dokumentais, kad jums nereiktų sukti galvos dėl neigiamų techninės apžiūros išvadų.
Kodėl automobilių supirkimas po techninės apžiūros yra ekonomiškai naudingas?
Kai suprantate, kad remonto sąmata viršija sveiką protą, iškyla klausimas: ką daryti?
Kodėl verta rinktis supirkimą?
Greitis: Sandoris įvyksta tą pačią dieną. Jums nereikia plauti variklio, maskuoti rūdžių ir meluoti pirkėjams.
Skaidrumas: Profesionalus automobilių supirkimas po techninės apžiūros apima visų dokumentų sutvarkymą. Jums bus išduota pažyma, kad automobilis išregistruotas.
Sąžininga kaina: Nors gausite mažiau nei už idealios būklės auto, sutaupysite tūkstančius, kuriuos būtumėte išleidę beviltiškam remontui.
Kada reikalinga automobilio utilizacija?
Jei kėbulas yra tiek pažeistas, kad mašina nebėra saugi net transportuoti, geriausias kelias – automobilio utilizacija. Tai ekologiškas būdas atsikratyti metalo laužo. Oficialūs supirkėjai pasirūpina, kad skysčiai būtų saugiai išpilti, o metalas perdirbtas.
Kaip priimti galutinį sprendimą? (Kontrolinis sąrašas)
- Užduokite sau šiuos klausimus:
- Ar korozija pasiekė slenksčius, londžeronus arba pakabos tvirtinimo taškus?
- Ar numatoma remonto kaina viršija 30 % automobilio rinkos vertės?
- Ar po remonto automobilis bus saugus mano šeimai?
- Ar aš turiu laiko 2–4 savaites laukti meistrų eilėse?
- Jei į bent du klausimus atsakėte „taip“ arba „nežinau“ – laikas susitaikyti su realybe. Automobilio pardavimas dabar yra geriausias būdas išsaugoti bent dalį pinigų ir investuoti juos į naujesnę, saugesnę transporto priemonę.
Apibendrinimas
Korozija nėra mirtina, jei ją pastebite laiku, bet ji tampa „nuosprendžiu“, kai paliečia bazinę struktūrą. Nebūkite tas vairuotojas, kuris į „skylėtą kibirą“ investuoja paskutines santaupas. Būkite išmintingi – įvertinkite rizikas, pasitarkite su specialistais ir, jei reikia, pasinaudokite paslauga automobilių supirkimas. Tai civilizuotas, greitas ir saugus būdas užbaigti vieną automobilio istoriją ir pradėti kitą.
SVARBU: Jei jūsų automobilis turi korozijos požymių ir artėja techninė apžiūra, nelaukite paskutinės dienos. Sužinokite jo vertę dabar – kreipkitės į profesionalius supirkėjus.
Šaltiniai:
Autogidas.lt ir Autoplius.lt rinkos kainų tendencijos.
Lietuvos Respublikos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės įstatymas.
Vokietijos automobilių asociacijos (ADAC) kėbulo patvarumo tyrimai.
